Хотя официальных упоминаний вынесенного в заголовок словосочетания вы не найдете, наши историческая и доисторическая родины противостояли друг другу на поле боя. Среди войн, которые пришлось вести Государству Израиль, была и война на истощение. В отличие от других войн, в которые была вовлечена страна, она была длительной – продолжалась с 8 марта 1969 г. по 8 августа 1970 г. Особенностью этой странной войны было то, что боевые действия разворачивались в основном в районе Суэцкого канала, в 400 км от центра страны. И, тем не менее, эта война отнимала массу сил, ресурсов, а также человеческие жизни.
Название этой войне дал тогдашний президент Египта Гамаль Абдель Насер, который в своем обращении к народу в июле 1969 г. заявил: «Я не могу сегодня захватить Синайский полуостров, но я могу сломить дух израильтян, ведя войну на истощение».
Насер считал, что если подвергнуть Израиль атакам с помощью артиллерии, диверсантов и авиации, это вынудит его постоянно держать под ружьем большое количество резервистов, что тяжело скажется на экономике и сделает Израиль более уступчивым. И он отдал приказ о начале постоянных обстрелов позиций ЦАХАЛа на восточном берегу канала. Шансы на успех в позиционной войне у Египта были. В Израиле помимо большого напряжения в экономике общественное мнение было очень чувствительно к потерям на фронте.
Армия обороны Израиля традиционно сильна в быстрой маневренной войне, а ей хотели навязать длительную позиционную войну. При этом особые надежды Насер возлагал на помощь Советского Союза. Опираясь на нее, Египет смог довольно быстро восстановиться после Шестидневной войны. Помимо техники, в Египет были направлены сотни военных советников. СССР возместил египтянам все потери в авиации и, кроме того, поставил большое количество артиллерии и средств ПВО. Но Насеру этого было мало, и он попросил прислать еще и советские воинские части. В Москве поморщились… и прислали.
9 января 1970 г. в Каир прибыла оперативная группа Минобороны СССР во главе с главнокомандующим ПВО страны маршалом П. Батицким. К этому времени для отправки в Египет было уже отобрано 32 тыс. офицеров и солдат. Группировка войск включала в себя особую зенитно-ракетную дивизию, истребительно-авиационную группу и большую группу военных советников.
Отправка дивизии производилась из порта Николаев в начале марта 1970 г. Для перевозки личного состава и техники было выделено 16 транспортов. Первые подразделения прибыли в Александрию 5 и 8 марта. Личный состав сразу же переодевался в египетскую форму без знаков различия. Разгрузка, а также все марши для занятия стартовых позиций зенитно-ракетных комплексов производились только ночью. Предпринятые египтянами атаки с помощью артиллерии и авиации по всей протяженности Суэцкого канала, к большому разочарованию египтян, особого эффекта не дали. ЦАХАЛ построил вдоль всего канала линию прочных укреплений. При ее сооружении израильтяне сняли рельсы с бывшей железной дороги египтян Эль-Кантара – Газа на Синае и использовали их для усиления крыш бункеров. Песчаный вал, проходивший вдоль берега канала, был наращен до 25 м в высоту и на 200 м в ширину. Это лишило египтян возможности видеть то, что находилось за песчаным валом, и должно было создать большие трудности для египетской техники при попытке форсировать канал. 160-километровая линия укреплений получила название линии Бар-Лева – по фамилии тогдашнего начальника Генштаба ЦАХАЛа. Она насчитывала более 100 бетонных укрытий и была построена как система более чем 30 ротных опорных пунктов.
Египет собрал у канала до 1000 стволов артиллерии, которая в марте и апреле 1969 г. грохотала днем и ночью. Довольный Насер объявил, что 60% укреплений линии Бар-Лева уничтожено. В действительности же укрепления выдержали обстрел. Стало ясно, что артиллерия мало чем может повредить хорошо окопавшимся подразделениям ЦАХАЛа. Тогда противник ввел в действие другие рода войск – флот, десантников и особенно авиацию.
Линия Бар-Лева способствовала тому, что артобстрелы утратили свою эффективность. В связи с этим возросла активность диверсантов. Египетские десантники, форсировав Суэцкий канал, все чаще стали нападать на укрепленные пункты ЦАХАЛа. Количество израильских жертв увеличилось. Это потребовало новой тактики. В ответ на вылазки египетских коммандос были предприняты массированные воздушные атаки, в том числе на стратегические объекты в глубине Египта.
В этих воздушных операциях участвовали самолеты Ф-4 («фантомы»), которые США поставили Израилю. Был задействован и израильский спецназ, который в ночь с 19 на 20 июля высадился на острове Зеленый в Суэцком заливе. Были захвачены укрепления египтян, уничтожен гарнизон, охранявший нефтяные резервуары и зенитную артиллерию. У города Надж-Хамади израильские транспортные вертолеты высадили группу десантников, которые взорвали дамбу у электростанции и два моста. А 29 декабря 1969 г. израильские спецназовцы под командованием Эхуда Барака захватил на Суэце радиолокационную станцию египетской артиллерии и по воздуху доставили в Израиль 7-тонный радиолокационный комплекс советского производства.
Появление советских летчиков и средств ПВО вынудило израильтян несколько снизить интенсивность боевых вылетов. В воздушных боях пилотам ЦАХАЛа теперь в основном противостояли советские летчики. Но и в этих боях чаще победу одерживали израильские асы. Между тем Москва официально заявляла, что советники в Египте есть, а войск нет. Провожая советские эскадрильи в Египет, министр обороны СССР маршал А. А. Гречко предупредил летчиков: «Имейте в виду, если вас собьют за Суэцким каналом и вы попадете в плен – мы вас не знаем, выкарабкивайтесь сами».
Самое крупное столкновение советских и израильских летчиков произошло...
Иосиф ТЕЛЬМАН
Полностью эту статью вы можете прочесть в печатном или электронном выпуске газеты «Еврейская панорама».
Подписаться на газету в печатном виде вы можете здесь, в электронном виде здесь , заказать ознакомительный экземпляр здесь