Правда, необходимо помнить, что Mobileye не находилась во владении одного или нескольких лиц, а ее акции уже давно котировались на американской бирже. 15 млрд долл. – такова приблизительная цена израильской компании. Это более чем на 40% выше, чем ее биржевая стоимость до объявления о сделке. Непосредственно же на биржу Mobileye вышла в 2014 г. Тогда ее стартовая стоимость была 5,8 млрд долл., и это стало рекордом для израильских компаний.
Что же представляет собой столь дорогая фирма, кто больше всех выиграл от сделки, как она отразится на израильской экономике вообще и сфере высоких технологий в частности?
Основанная в 1999 г. профессором Амноном Шаашуа и Зивом Авирамом компания во многом символизируют собой новый тип современных фирм, создающих не платформы, как, скажем, традиционное автомобилестроение, а вспомогательные инновационные технологии. Те, что за последние два десятилетия стали играть важнейшую роль в повседневной жизни миллиардов людей. Автомобилестроение я упомянул не случайно: частью именно этой отрасли и является Mobileye. Компания занимается разработкой, производством и продажей систем, основанных на анализе визуального изображения и призванных, выражаясь простым языком, помогать водителю на дороге. Специальные датчики, разработанные и запатентованные компанией, интегрированные с видеокамерами, позволяют предупредить водителя об угрозе ДТП, сокращении расстояния от другой машины до небезопасного, опасности схода с собственной полосы, а также столкновении с пешеходами и велосипедистами (в светлое время суток). Кроме того, действуют функции ограничения скорости и опознания дорожных знаков. Предупреждения водитель получает в виде аудио- и визуальных сигналов. Как видим, речь идет об аппаратуре, на которую возложена значительная часть функций водителя, и это очень серьезный шаг на пути создания полностью автономной машины. Собственно, это и есть одна из важнейших задекларированных целей создателей Mobileye. Еще в 2016 г. фирма подписала соглашение с Intel и германским гигантом BMW о проектировании полностью автономного автомобиля. Представлен он будет, как планируется, в 2021 г.
На состоявшейся недавно бизнес-конференции Зив Авирам после своего выступления пригласил 1800 находившихся в зале ее участников совершить виртуальную поездку на автономном «автомобиле». Поначалу водитель все-таки понадобится: если у машины возникнут затруднения с принятием решений, она «попросит» человека подключиться к вождению. В то же время если решения водителя электронный мозг автомобиля сочтет неадекватными и опасными, то он сам припаркует машину в безопасном месте и будет ждать новых указаний водителя после перезагрузки. Со временем вмешательство человека в управление вообще не понадобится. По крайней мере, так считают основатели Mobileye. В своих интервью Шаашуа и Авирам неоднократно подчеркивали и подчеркивают, что дальнейшее внедрение подобных технологий и автономизация машины в значительной степени решат проблему ДТП, из-за которых во всем мире ежегодно гибнет огромное количество людей и которые наносят экономике всех стран колоссальный ущерб. Вторым важнейшим бонусом станет комфорт водителей и пассажиров.

Давид ШАРП

Полностью эту статью вы можете прочесть в печатном или электронном выпуске газеты «Еврейская панорама».

Подписаться на газету в печатном виде вы можете здесь, в электронном виде здесь, купить актуальный номер газеты с доставкой по почте здесь, заказать ознакомительный экземпляр здесь